20n60充电器维修_168v充电器维修

接下来，给各位带来的是20n60充电器维修的相关解答，其中也会对168v充电器维修进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！

电动车充电器的维修方法

在使用时电动车充电器坏了的情况下，其实维修很简单：内部的保险丝换掉烧坏。

维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。

正确的维修方法是：我们可以先查看一下变控的芯片是否处于工作状态，如果充电器不能够正常的启动，则说明变控芯片已经损坏，需要直接进行更换。如果完好没有坏，则需要接着进行检查限流电阻是否存在开焊或者是虚焊。

电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。

修复电动车充电器并不是一项容易的任务，但通过一些基本的步骤，你可以尝试修理它。首先，检查充电器和电源线是否正常连接。如果连接松动或破损，更换或修复连接器是一个简单有效的解决方法。

电瓶车充电器维修教程如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。

72V3842和20N60组成的电瓶车充电器电压高达125V怎么回事?

1、我也遇到了相同的情况，更换了2个470uF/63V铝电解电容都炸裂了，更换814335384稳压二极管、甚至三极管等均无效，后来查出是431的取样电阻烧掉了，更换就好了。

2、v，20AH充电器功率160~190瓦之间；72V，50AH充电器功率250瓦左右。工业功率表测试结果，但不是同一规格功率完全一样，充电初期和末期功率也有不同。

3、你好，这个是属于正常的，一般有时候车子启动完以后，那个正常电压会在14伏以上，因为要高于电瓶电压，它电才能充的进去，希望以上意见对你有所帮助，提供参考，谢谢。

4、n60可用20n60替代，反过来就不可以了。

5、相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。工作原理 220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

6、当电池充满，电池电压会升高，升高到一定值，智能电路又会自动关掉开关管。从而起到保护电池不过充的作用。工作原理 220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

60v充电器里的三极管20n60c3坏了用什么代

1、这是一只N沟道场效应三极管，20A，600V。只要满足这些参数就可以代换。其实20N60这个管子是最容易买到的。

2、能。这两个型号是可以通用的，问题不大，不过我建议你买塑封的金属封装的这些都不足功率的。

3、根据充电器内损坏三极管的型号可以查到特性像似的三极管可以进行代换。

4、场效应管：CS12N60， 电压：600V， 电流是：12A 场效应管：DG5N60， 电压：600V， 电流是：5A 如果是电动车 充电器 上面，则是可以 代换的。场效应管的作用：场效应管可应用于放大。

72伏20安充电器按380伏电压烧坏怎样维修?

1、您好，220伏的充电器接380伏的电压是超过了其额定电压范围，这样的操作可能会导致充电器烧坏。一旦充电器烧坏，通常情况下是无法修复的。首先，充电器设计的电路和元件是根据特定的电压范围进行选择和配置的。

2、对此，正确的解决方式是更换转换器或者保险，但是如果仍无法解决，只能选择更换新充电器。

3、维修方法∶首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。

4、反之电流电压小的话手机充电则需要很长的时间。机充电器大部分烧坏的原因是电压不稳定造成的，还有使用不当、比如磕碰和潮湿环境导致的短路。建议如果不是专业人员不要自己维修，可以去维修店看看。

5、维修方法：由于充电器有过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇到这种故障，我们可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。

6、甚至发生火灾。功能异常：由于24V电源输出的电压和电流与电器设计的要求不一致，可能导致电器的功能异常，无法正常工作。烧坏电路：如果电器的电路不支持24V电压，则可能会导致电器电路烧坏，需要更换或维修。

小伙伴们，上文介绍20n60充电器维修的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。