电车充电器开关管代换-48v充电器开关管损坏

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48v电动车充电器一通电就烧保险是为什么?

1、充电器保险丝被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

2、这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

3、充电器接电源马上烧保险丝一般是以下几个问题造成的：充电器输出端电极方向与电动车输入电极不符；充电器线路板上面的功率管击穿；充电器内部变压器引脚异常连接。

4、有以下几点原因：充电器输出端短路；电池反接，需要确认一下电池极性和电压是否匹配；充电端负载加大，检查也没有额外负载或者局部短路。

48V电动车充电器坏了,怎么修?

1、如果充电器损坏一般是无法维修的，只能重新购买匹配的电动车充电器。

2、因为在电源电路中还有一个电源IC UC3842，场效应管损坏的话，如果当时电流很大，UC3842也很容易烧坏，这个市场上较容易买到，直接换掉试机故障就会排除。

3、应该是电阻坏了，换一个亲的的电阻就可以了。48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮，是充电器的电阻坏了，换电阻。充电器电阻坏了，不能正常转换，换电阻。正常情况下红灯正常充电，亮绿灯表示电池充满了。

4、维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。

电动车充电器烧坏原因

充电器被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

充电器烧坏一般是元件耐压不够，散热差发热发烫，引起变差损坏。高压滤波电容耐压不够，容易烧坏电容。散热差，开关管发热发烫，容易损坏。高压整流管可能浪涌电流烧坏。输出整流管可能发热发烫，电流不够，容易损坏。

电动车充电器使用是最容易损坏的原因，第一，输入电压过高。第二，散热不良，风扇卡滞损坏。第三，输出短路。第四，充电器淋雨进水。

这种情况是内部短路造成的。也有可能充电头受到外部冲击，导致接线出现问题。用过的充电头与手机充电线功率不匹配也会导致充电头损坏。如果充电头坏了，建议买一个和自己手机匹配的充电头使用。

电动车充电器在使用的过程中起火的主要原因是内部短路。起火原因如下：电车充电插头内部短路造成电路串联；充电器输入电压过高超过额定输入电压标准引发变压线圈烧毁；充电时间过长造成严重发热高温起火。

电动车充电器常见故障及维修方法

1、更换充电器最直接的解决办法就是我们去店里更换一个新的充电器。在购买新的充电器时，需要选择与电动车电池相匹配的充电器，并确保更换的充电器与原来的充电器型号、电压和电流等参数一致。

2、故障之一：保险丝管熔断 如果电动车的充电器内部的电路存在短路，就会导致其保险丝管熔断。

3、如果没有问题，检查下高频变压器的铁芯是否完好。3：电动车充电器故障3。冷却风扇不转动。维护方法：首先，用万用表测量下控制风扇的三极管是否损坏。如果确定管子没有损坏，则可能是风扇本身损坏。

4、我认为充电器绿灯亮不充电维修的办法是： 如果是因为充电器的转换器有问题而导致亮绿灯充不进电，这种情况是需要将充电器拆开将里面的转换器换掉。如果是因为充电器里面的保险丝使用时间长烧坏而导致的，那么需要及时更换保险丝。

小伙伴们，上文介绍48v充电器开关管损坏的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。