电动车充电器3842启动电阻-电动车充电器431电阻

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车充电器431电阻的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助

电动车充电器TL431和在一起的电阻烧了我更换了,功率管和3842是好的到...

1、这是电路图。与TL431一起的光电耦合器附近电路都要查一遍。

2、如果断开供电电阻， 电源跳动， 这是启动电阻供电不足引起的。 针对这种情况， 请检查反馈电路， 有可能是反馈异常引起Vcc PWM IC 被烧坏。

3、电动车充电器启动电阻和3842芯片，开关管损坏，一般都是电压过高损坏，也就是电网电压瞬间波动太大，超过一定的电压范围，就因过压烧坏控制电路。当然有时也因负载过大而烧坏。

4、电动车充电器常见故障维修方法 1：电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。

电动车充电器改变431下拉电阻值、输出电压会减小吗?

1、看改变取样电阻之后，该电阻其上的压降是否变化。如果变小，其程度与电流相匹配（即电流没增大），则可以肯定是PWM的占空比限制了电流。

2、因此，电阻增加导致电流减小，最终导致电压也减小。所以总结来说，电阻越大，电压越小。影响电阻大小的因素 长度：当材料和横截面积相同时，导体的长度越长，电阻越大。

3、由于调整端电压也是充电状态的取样电压，所以在这个电路中电压值不能随意改变，不然会影响整个充电器的工作状态，也许会出现充电满后不断电，也可能没有充满就断电。

4、调431采样电阻不能降低电压，说明光耦的电流增不大，可能需要改光耦的限流电阻。接一个5W100R的电阻（负载不算大）电压就下降到15V，说明稳压电路不起作用，得注意431引脚有没有接错。

5、把431，1脚到地的一个电阻用1K的可调电阻代替，然后进行调整即可。

6、会。电动车充电器电压取样电阻减小一半会导致充电器无法获取电池组准确的电压和电流信息，从而无法控制电池的充电过程，所以电动车充电器电压取样电阻减小一半会影响充电。

哪位高手能告诉我,电动车充电器输出电压高,怎么调。谢谢!

先在R22上并联一只100kΩ的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。

要降到15v就用三端稳压器78系列的7815，12V就用7812，一定要记得要用散热片。但是如果电瓶大，充电电流超过1A的话就不能用了，同样如果电瓶大了，就用19V充也没有问题的。

这是正常的，它的充电压肯定要比电瓶电压高才能充满。你测试的是空载有点高也没有什么关系。属正常，你要测充电时的电压如高出10伏就不正常了，如太高在输出的正极端接一电阻就行了，阻值大小边测边式。

找万用表量充电口两极电流。如果在50至65之间正常，超出则表明电池有问题，根据时间做相应处理，如果年限已到建议更换，如果在一年半之内建议做电池维护，加电解液就可再续航一年多。电动车充电注意事项 不要行驶后马上充电。

如果你很爱好，想自己改也可以，前提必须对电路非常熟悉，然后再改零件参数，不过提醒一下，注意安全，毕竟电不是玩的。再说一下，普通开关电源输出它是可以微调的，输出端有个微调电阻，转动它即可调整电压。

电动车充电器如何改431从0V起调

要从0V起调有难度的，找到电源基准431调整端与正极间的电阻改为可调电阻，阻值可比原来的大一些，输出电压可在一定范围内变化。

不行。48V的电动车是由4个12V的电瓶串联成48V的，要再串一个8V就变成56V了，估计电机承受不了，要并联可能8V的电瓶无法承受。应该是不行的，总之最好不要去试。

器改变431下拉电阻值、输出电压会减小。通过调整431的1脚外接上下拉电阻的阻值，就可以改变输出电压。注意电压只能在小范围内调节。

电动车充电器改可调电源就是这么简单，改装方法，原理与制作分析。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关电动车充电器431电阻的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！