摩托车电瓶充电电压高（摩托车充电电压不稳定）

各位朋友，大家好！小编整理了有关摩托车电瓶充电电压高的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

踏板125摩托车充电太高是什么问题?

1、踏板摩托车电压过高可能是因为摩托车打着火后，磁电机会发电，并经整流器稳压后给电瓶充电，所以电压会升高一点。

2、先用万用表测量磁电机的交流输出电压，如果是直流照明的应该在50－70V之间，如果磁电机输出电压正常，而电瓶两端的充电电压高于15-16V，应该就是整流器的问题，也有可能是你后换的整流器与原车电路不匹配造成的。

3、整流器损坏，或整流器的型号与该车不匹配造成的。本田踏板摩托车充电过大，因为整流器损坏，或整流器的型号与该车不匹配造成的，可以换个原车型号的合格的整流器试试。

4、不知道你是什么品牌的的车。不同整流器工作原理不一样。五线整流器要检查电门后正电是不是正常供电，不正常供电就会造成充电电压过高。如果是四线整流器直接换掉线圈就可以了，绝缘漆脱落导致交流电压过高。

电动车充电电压偏高,会造成什么影响?

1、该情况是会造成电池损坏的。如果感觉的电动车在充电时，电池总是很热，有可能是由于由于充电器电压偏高导致。

2、两轮电动车充电时电压过大，会造成电流过大，电池会造成损坏甚至爆炸。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。

3、直流电压输出过低，电动车电池电压过高 首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电。

4、电动车的电压和电流过大会对电动车电机产生影响，电动机长时间高速运转可以缩短使用寿命。严重的可以在短时间内烧毁电动机，造成交通事故。电动车电瓶长时间大电流放电，也能造成使用寿命缩短。仅供参考。

5、保持电池的电压处于浮充电压范围，此时电池的板栅（就是极板的导电骨架）腐蚀处于最慢的状态，可延长电池寿命。补充电池自放电造成的容量损失，保持电量充足。抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。

6、输出不稳定啊，充电可能过高导致电池发烫，高的太多可能致使电池爆炸。

摩托车输出电压过高是什么原因

一，首先要对蓄电池进行检查，了解电池情况。摩托车一般采用电压为6V，电流为400mA的蓄电池。

一是有明显硫化现象或在电极下方已堆满了沉积物或蓄电池外表面出现裂纹且漏液；二是电解液不足。将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上，取下蓄电池上的盖塞，接通电源，即开始充电。

如换过，可能是线圈换大了，线圈的匝数多，发电的电流大，电压高，电瓶与之不匹配。

充电电压过高，大多与整流器有关，有可能是整流器型号不合适或接线不对，充电电压过高还会充坏电瓶。

弯梁摩托车全波整流电压高是整流器故障。根据查询相关公开信息显示，弯梁摩托车整流器故障会造成摩托车的电压不稳定，导致摩托车不易打火或无法启动，更换整流器后弯梁摩托车全波整流电压高故障可解决。

摩托车用的是磁电机，电压是利用调压整流器控制，它损坏可造成电压升高或降低，而且不可控。磁电机输出电压高低由调压整流器控制，它损坏能造成电压升高或降低，而且电压不可控。可更换试试。

摩托车充电电压过量什么原因

1、正常情况下，大灯电压超过12V不应该灭，而且11V的电压也不算非常高，一般不会引起不良反应。

2、踏板摩托车电压过高可能是因为摩托车打着火后，磁电机会发电，并经整流器稳压后给电瓶充电，所以电压会升高一点。

3、如果是改装的氙气灯，有可能是灯的问题，也可以试试用普通灯泡，看还有没有这种情况了。如果确定是氙气灯的问题，建议再对照一下安装图，看有没有接错，或是咨询一下灯泡的卖家。

4、充电电压高一般都是整流器损坏造成的，你首先更换整流器试下，如果不行就要更换线圈解决了，线圈短路就会充电电压高。充电电压18v左右就可以了。

5、摩托车电瓶过充电，一般是充电电压过高、充电电流过大或充电时间过长造成的，过充电有可能会造成电瓶报废。

雅马哈150摩托车充电过高是怎么回事

1、正常情况下，大灯电压超过12V不应该灭，而且11V的电压也不算非常高，一般不会引起不良反应。

2、如果是改装的氙气灯，有可能是灯的问题，也可以试试用普通灯泡，看还有没有这种情况了。如果确定是氙气灯的问题，建议再对照一下安装图，看有没有接错，或是咨询一下灯泡的卖家。

3、摩托车充电量大，基本就是整流器损坏或型号不对造成的，换过整流器还不行，要检查所换的整流器是否适合该车，以及接线是否正确。

4、电动车充电器故障直流电压输出过高 维修方法：可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1V以上，说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关摩托车电瓶充电电压高的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！