车载充电机高压线束图片

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电动汽车高压配电系统原理(图解)

在纯电动汽车上，高压配电系统主要是负责启动、行驶、充放电、空调动力等。主要包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备，及其线束系统。电池系统动力电池PACK总成：电动汽车的“心脏”，为整车所有系统提供能源。

纯电动汽车采用了大容量、高电压的动力电池及高压电机和电驱动控制系统，并采用了大量的高压附件设备，如：电动空调、PTC 电加热器及 DC/DC 转换器等。

比亚迪ev汽车高压系统配电原理如下。比亚迪EV汽车采用的是锂离子电池组，电压通常在300V以上，高压电池组通过电缆连接到高压配电盒。

在纯电动汽车中，高压配电系统的关键是负责启动、行驶、充放电、空调电源等。它包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备及其线束系统。/电池系统动力电池组总成：电动汽车的“心脏”，为整车各系统提供能量。

车载充电器变高压电的有吗

1、新能源汽车高电压主要有三种：持续存在、运行期间存在、充电期间存在。但是，一般纯电动汽车中，通高压电的电缆是橙色，对比低压控制线路来说，高压电缆要粗很多，便于辨认。

2、车载充电器OBCOBC（On Board Charge）是一个将交流电转为直流电的装置。

3、车载充电器OBC OBC（On Board Charge）是一个将交流电转为直流电的装置。

4、车载充电器（充电模块）作为动力电池的后备力量，起着对动力电池补充电能的重要作用，多布置在车辆前机舱处。电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源，由高压电进行驱动，安装在车辆前机舱内。

5、充电五分钟，续航两百公里。近期推出的部分中高端电动汽车是敢于这么说的，充电速度确实很快；曾经的主流400V充电平台普遍只能做到SOC 30%~80%半小时的充电效率，而800V超高压充电平台可以做到10%~80%充电15分钟左右。

车载充电器电压多少正常

汽车充电器的电压是12V。汽车上用的车载充电器都有额定电压。车载充电器主要是为了方便车主在开车时给数码产品充电。现在的汽车都配有车载充电口，一般有两个USB接口，可以同时给两个数码产品充电。

车载充电器的电压正常值为12V，充电器的电压不能过高，同时也不能过低，车载充电器是为了方便车主在驾驶汽车的时候方便给手机充电。

对于三链充电器，该电压是浮动充电电压。一般单节电池是15v-18v（大部分电池都有标注，但根据说明书也能查到）。因此，36V为40.5V-44V，48V为54V-52V。

车载充电器的输入电压，轿车为12V，卡车为24V。车充是车主用车充随时随地为数码产品充电的配件。一些高端车载充电器一般都有两个USB接口，可以同时给两个数码产品充电。

汽车电池充电电压正常应该在15v到15v之间，充电电压空载状态下的是13v左右，负载电压正常不低于11v，低于此电压就可能启动困难，启动后发电机开始发电。

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