拆修摩托车电瓶充电器「拆修摩托车电瓶充电器视频教程」

大家好呀！今天小编发现了拆修摩托车电瓶充电器的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！

如何自制摩托车充电器?

1、自制摩托车充电器步骤如下：如果变压器输出的已经是16v直流，可以充，只是怕充电电流太高，会对电池或者变压器有害处，加4个5400系列的二极管，先两个两个并联，再串联，可以降压4v，承受充电电流6a。

2、二极管的正极接电瓶的正极，当然要在电路和某一处串入电流表，看充电电流的大小，要想用的好，电流要偏小，电压稍高于电瓶电压就可以。以上做法仅限于短时间应急用，如果要做的非常好，建议还是买正器行货才是正道。

3、一个功率稍微大一点的输出为15v的变压器，加上4个IN5408二极管组成的全桥整流。15v的交流电经过整流后得到14v左右的直流电，就可以给12v的摩托车电瓶充电了。

4、需要一个220伏变成14伏的变压器，一个整流桥。把变压器次级线圈连接整流桥的交流电输入端、然后整流桥的直流电输出端连接电瓶即可。最好有一个电流表串联在充电回路里面监测充电电流。

5、用一只36V的变压器，一只5A的整流二极管，一只36V以上1000以上的电解电容，比较好，成本低，充电快。3-4小时左右就可以了，不要充电过久，否则会过充。

小刀可拆电动摩托车充电器吗

1、也可以使用螺丝刀将充电器的外壳卡扣与另一半外卡槽将其分离。

2、连盒都打不开，充电器内部电路分析也不知道是否看得懂，如果不懂电子电路，就不要非维修人员拆充电器，即使拔掉电源插头，上面主电源大电容依然存放有300v高压电，万一不懂，摸到了电容器两只脚，那触电痛感可是真的。

3、可以换。.电瓶车充电器，直接插电源不用插电池。如果红绿灯基本开着，是正常的，可以用。如果不亮充电器可能会坏，充电器坏了，可能是线圈烧坏，直接去电动车维修店进行兑换。

摩托车电池没电了,我用修复充电器老是把电池充坏呢

摩托车电池放了两年了，充不上电，已经严重馈电了。电池电压低于10V，普通充电器根本无法充电。你必须用高阻修仪把电压升到10V以上，然后才能充电。充满电后可放在修复仪上24小时进行硫化修复，可恢复新电池容量的80%左右。

而如果是使用时间不久的蓄电池，完全可以检查一下电解液，并且可以用充电器进行一下补充电操作，一般情况下蓄电池是可以恢复原来性能的。

可以用万用表测量一下充电电压是否过高，并换个整流器试试。另外检查磁电机发电电压是否正常，整车电路是否有放电故障，以及车上用电器量澡功率负荷过大造成电瓶经常亏电等，这些也都是容易造成电瓶损坏的原因。

摩托车电瓶没电了，应该查明原因，然后给电瓶充电，电瓶本身不需要修复。如果是电瓶充不进电或不存电了，那就只换新电瓶，损坏的电无法有效修复，大多只是白花钱。

摩托车的电池在长时间使用后，会慢慢耗尽电量，这是由于充电次数过多导致其储电能力下降。其实修起来很复杂，也很难，但是这里有两个简单的方法，车主可以试着修一下。第一个是小电流长期补给。

如果是摩托车的电瓶因电瓶本身的原因造成不存电了，那么它是无法真正修复的，还是换个新电瓶吧。

如何检修摩托车电瓶充电系统?

1、检查摩托车电路放电可以用万用表来检测，一是关闭点火开关（钥匙门），用万用表的K欧姆档测量连接蓄电池的两根接线，这时两线不应导通。

2、关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表测量电瓶两根接线，如果接线导通，说明电路中有放电的地方，检查电路，如果不通电路应该没问题。

3、检查电瓶本身是否损坏，导致充不进去电或者是不存电。检查整流器是否有问题，造成不能充电或充电量不足。检查磁电机照明充电线圈是否有故障，不发电或发电量小。

4、找到一个万能表 正负极接在电瓶上摩托车打火 加油看万能表 这时就能看出是否往电瓶充电了。如果不充电就检查整流器 线圈等等。

到此，以上就是小编对于拆修摩托车电瓶充电器视频教程的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。