48v电瓶电压降到多少充电-48v电瓶电压降到42v

各位朋友，大家好！小编整理了有关48v电瓶电压降到42v的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

48V电瓶充满电后电压下降

停止充电。电瓶车充电器有电压输出，但不变灯，很有可能是电瓶老化，充电电压上不去所致，这也是较常见的现象。当然，充电器损坏也是有可能的，主要是检测电路变质。

正常铅酸蓄电池电压举例：例如48v的电池组刚充电结束电压是54-58v；静止一天后应为48-51（这与电解液浓度有关）；静止存放一月以上电压保持48v或以上属于正常，否则电池就有问题了。

应该是正常的。48v电池的充电电压，大约在57v左右（120%的额定电压），充满电在54v是正常的，说明是新电池。随着充放电次数增加，充满电的电压会逐渐下降的。

48V电动车电池低于多少伏停止放电?求大神帮助

1、低于41-42伏就停止放电。新电动车第一次充电最好充满，时间可以控制在8-12小时之内，因为是新电瓶需要激活电池的，即使是2个小时充满了也要充到8小时以上。

2、单串放电截止电压为5V，故48V模组放电截止电压为15串*5V=35V，保守一点38V。因为是模组，考虑单串电压失衡，故须加单串电压侦测，当有其中一串低于3V，建议截止输出。

3、锂电池的全放完电的电压，一般降低标称电压的百分之十五左右（48*15%= 720/100=2 48-2=40.8），通过计算可得，锂电池放完存电的终电压是四十一伏左右。

4、一般来说，用于电动车辆的48V电池的最小保护电压为45v。如果在行驶过程中电压为48V，电池可以运行约6或7公里而不会损坏。一般的比率是1V可以运行大约一公里。

5、V的锂电池放电终止电压为44V就行。因为终止电压是指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。

6、中国电动车联盟成员48v电动车电池在电动车一般到40-42V才运转带动不了电机运行，并不是停止供电，你自己也应该明白，就算你的爱车没有电动不了车了，但是灯具和喇叭都还能正常使用。

电动车48V锂电池充电电压被跟制在42V怎么解决?

1、建议您使用专业的电池测试仪器对电池组进行全面测试，以确定电池组的实际电量和健康状况。如果发现电池组存在问题，可以考虑更换或维修。

2、大概是放在车上震动使微调电位器接触不良了。一般有两个微调电位器，需要在空载和负载两种情况下调，相互影响的，要多调几次。

3、先拿一个2Ⅴ的充电器单独对只有9Ⅴ的那组电池进行充电到2Ⅴ，然后在正常使用的过程注意观察那组电池，如果能正常使用了，那就最好，如果不正常那就只有维修那组电池或者更换那组电池。

4、放电口可以充电，但没有过充保护功能。如果的电池的电压部到40V的话，电池组里面有一节或者多节电池已经过充或者过放了，导致电池保护板将电池保护了。保护板有问题。这些问题你最好去咨询经销商。

48v的电动车怎么42v就欠压保护了?还剩那么多怎么就保护了

按电动车电瓶电压分类；36V的电动车欠压保护值是35V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。

要恢复欠压保护，只要给电瓶充电就可以了；电瓶车的欠压保护功能是为了避免电瓶出现过量放电的；欠压保护是由于电瓶的工作电压过低造成的，出现欠压现象是由于电瓶的电量过低。

V的电动车欠压保护值是35V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的。意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。

V是电压不是容量，蓄电池的容量是指以蓄电池十分之一的电流放电，比如20AH的电池以2A电流放电，放电至单格电压降至75V时的电容量。

新日电动车48V有一种数码脉冲充电器没连接电池时电压低于42V

普通的48V三段式充电器，充电时最高电压是59V左右，转灯后（绿灯亮时）电压应该是58~52V之间。

黄色的充电器适合36伏的电池组，充满电应该是43伏左右，终止电压应该是32伏左右，新日的充电器适合48伏12安时的电池组。新日的电池组的终止电压是42伏，低于36伏，不正常。

有电压，证明充电器工作正常，电压偏低，那就是振荡频率偏低，一般是上拉电阻阻值增大所致。但这只能作为参考，须得经过实际检测才能确定故障部位。

V电动车电池低于42V左右即报警停止放电。电池存在一个特性，就是电压越低，数值下降也就越快，电动车最后面的20％的电降得非常快的原因。

低于41-42伏就停止放电。新电动车第一次充电最好充满，时间可以控制在8-12小时之内，因为是新电瓶需要激活电池的，即使是2个小时充满了也要充到8小时以上。

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